日光無線のオンロードレースに参加してまいりました。

日光無線のオンロードレースに参加してまいりました。

私が参加したツーリングはエンジョイクラスとスポーツクラスの二種類あって前者が初心者、後者がエキスパートって勝手に思っていたら､全然違いましたw
参加者は皆さん私を除いてエンジョイとスポーツ両方のWエントリーw

エンジョイは下記の通りレギュの規制が多くて最高速度も30km/h程度と､ほぼタミチャレレギュと同等なのですが､参加者は私を除いたら皆さんほぼエキスパート｡
エキスパートの方々がエンジョイはタミヤ車で､スポーツクラスは外車も含むハイエンドで参加って言う構図w｡

エンジョイだけのエントリーって私くらい。
皆さん､スポーツクラス相当のマシンをお持ちでいらっしゃる｡

エンジョイクラスのマシンしか持っていないとか､私だけ｡
早い話が初心者は私だけだったって事ですw

エンジョイクラスはモーターは21.5T、ギヤ比は5.7:1迄で15000RPMのリミッター付きっていうレギュレーション。

リミッター有るからモーターは何でもイイやと思って洛西で一番安い進角固定のモーター選んだのがそもそも大失敗。

皆さん、進角可変モーターでしかも進角最大で参加。

リミッターで制御されてトップスピードは確かに同じ｡
しかし､トップスピードに達する迄の時間が皆さん劇速w

ダッシュが私のGT-Rと全然違うんですよ。

勿論、腕の差も当然大きいわけなんですが、モーターの差も大きかったw

電飾付きのR32 GT-Rボディーだったのも足を引っ張りましたなw 皆さん、重心の低いGTカーボディーw

結果、9人中7位。

一人がマシントラブルで途中棄権、もう一人がクラッシュ・修理でコース復帰が遅れて私がたまたま周回数が多かった。

ラップタイムじゃ当然負けてますw

23秒台前半も有ったけど大抵が24-25秒代。

トップ人はコンスタントに21秒代のラップタイム。

差はでかい！

進角付きのモーター買ってこよう！！

しかし、楽しかった。

もうちょっとモーター速かったらもっと楽しかったかもw

次回頑張ります！

ただこのレース､主催者は日光無線ではなく個人の方｡
完全なボランティアなわけです｡
昨日､ちょっとだけお手伝いしましたが運営は結構大変､レース中はMCもしなきゃならんと言う事で自分はレースに参加出来ないし･･･｡
こういうのはレース好きな人がやってますからな｡
自分がレース出れないのはちょっと寂しい｡

ということで､12月の最終戦をもって日光無線レースは中止｡
来年はもうやらんということです｡

お手伝いくらいは出来るといっても､レースの実況とか慣れてないと出来ないっていうか､慣れるの大変過ぎる･･･｡