TT-02 TYPE-S 車高とリバウンドの話

TT-02 TYPE-S 車高とリバウンドの話

・ ツーリング、サーキットだったら車高は取り敢えず5mm前後。

・ フロントのリバウンドが多め、リアのリバウンド少なめでオーバーステアの特性になる。

・ フロントのリバウンドが少なめ、リアのリバウンド多めでアンダーステア特性。

・ フロントもリアもリバウンド多め。タイヤにトラクションが掛かる。

 グリップしない路面向け。

・ フロントもリアもリバウンド小さい目。 タイヤにかかるトラクションは薄め。 ハイグリップな路面向け。

こんなとこかな。