日光無線サーキットで走行会

日光無線サーキットの走行会に参加してまいりました。

朝から夕方まで一日中ラジコンやってましたが、バッテリー1パックで集中して走らせられるのってせいぜいが10-15分間かな〜？

それ以上は集中力が切れちゃってて漫然と走らせちゃってる。

⬛︎ フロント・重デフ

今回はフロント・重デフ(ギヤガム入れて殆どデフロック)を試してみました。

ツーリングカーのハイエンドでのレースはフロント・スプールが最近の主流だそうです。

オフではどうなんだろ？

結果としてはオフでも十分に有効でした。

フロント・スルスルの軽デフに比べてストレートの安定感が格段に向上。

初心者には非常に走らせやすいマシンになる。

日光無線のストレートって弓なりだって言うのもあって最初から終わりまでスロットル握りっぱなしって言うのが難しい。

少なくとも一回はスロットルちょっと抜いて方向修正の必要ありなんですな。

コース幅も広い。

そういうのもあって、ストレートエンドでも私はブレーキとか掛けてない。

多少、オーバーランしてもカーブにバンクも付いてるのでニュートラルでコーナー突っ込んでもなんとかなっちゃうんですな。

日光無線サーキットはストレートって言っても弓なりだし、凹凸やギャップが結構多いんですな。

そのせいもあってか軽デフだとどうも不安定。

ギャップ振られてマシンの姿勢が乱れ、スロットルを戻さざるを得ない状況に多々陥いるんですが、フロント・重デフに変えてその状況がかなり改善。

握れるんですよ・・。

ただ、弓なりストレートおわった後右コーナーを抜けてS字カーブをイン・イン・インのラインで抜けられない・・。

左右タイヤの荷重が抜けてステアだけで曲げようとしてるから曲がらない。

スピード落ちてる割には曲がらない！

フロントデフを効かせてないからですが。 笑笑

タイヤは色々試してみましたが最終的にはフロント: プロライン・エレクトロン、リア: ボウタイがベストでしたね。

「インフィールドで曲がらない」対策。

リアのデフをもう少し軽くしてみようかな？

今回のリアデフは中デフだったんですが軽デフを試してみるかな？

オーバーステアになって巻き易くなるかもですが・・。

それともリアデフはそのままでフロントタイヤのグリップをもうちょっとあげてホールショットM3でも使ってみるか？

⬛︎ フロント・ダンパーステー破損

帰る間際の走行でフロントダンパーステーの破損。

ちょうどこの時はNiMhバッテリー使っててリポの時より200gも重かった事も災いした？

車重1.6kgのマシンで200gの重量差ってでかいですな。

ジャンプは飛ばなくなるしステア操作とマシンの動き出しが明らかに遅れる。

素人の私でもはっきりと分かるレベル。

バネは変えずに対応はできそうですが。オイルはちょっと固くしたいかな？

外乱に強くなるのでストレートなんかは安定感増すんですがね？

私のTT-02BのダンパーステーってカーボンじゃないFRP製だったのですがFRPって折れるんですな！

日光無線で同じパーツ売ってたので帰りに買ってまいりました。