ドイツ機のスポット迷彩を筆塗りで挑戦｡
エアブラシ使えばなんてことない話ですが､禁エアブラシとなると極端に難易度が上がる｡
ブログやハウツー本みるとぼかし筆を使用するとあってネットにも作例画像はたくさんあるのですが､どれをみても今イチ｡
違和感ある仕上がりにしかならない････｡
ド素人のくせに上から目線でもうしわけございません｡
でも､これは････!!
という筆塗りスポット迷彩がないのですよ｡
ちなみに､自分でも試しました｡
ぼかし筆は使ってません｡
面相筆で塗料を薄めてグラデーションを付けてスポットを表現しようという意図ですが､まったくボケません｡
ゼブラみたいになってしまい､断念｡
もっと試行錯誤が必要みたいです｡
さらに｢水溶きアクリル｣で筆塗りしてますが､もっと塗料を薄めた方が良いのかな?
４回ほども重ね塗りすると機体の凹ラインが埋まってしまう｡
３回塗りが限度みたい｡
もう胴体はほとんど凹ラインが埋まってしまったので筋彫りしなおすしかない｡
Bf109のプロトタイプの初飛行が1935年、部隊配備が1937年から。
搭載エンジンの改良をしつつも基本的な機体構造だはほとんど変わらないまま終戦の1945年まで8年間の長きに渡って独軍はBf109を使い続けたわけです。
Bf109って乗ると後が見えないのですよ。
バックミラーもないし、パイロットの後は防弾板が後頭部真後ろにあってパイロットを保護してる。
さらに風防の後部がそのまま胴体と繋がっているので後方視界がまるでない。
そんな戦闘機を独軍は終戦まで使い続けた。
1930年代半ばあたりに設計開始なんていう欧米の戦闘機はこういう仕様が非常に多いのです
当時の飛行場は非舗装原っぱみたいなとこが多かった。
特に前線基地なんか非舗装は当たり前、凸凹もあった事は疑う余地もなく着陸の際にタイヤが引っかかりそのまま前にでんぐり返し、機体がひっくり返った時にキャノピー潰れてパイロットを傷つけないための配慮が優先されたって事の様子。
ただ、1943年以降に登場する戦闘機はバブルキャノピーと呼ばれる後方視界のあるキャノピーに改められるのですよ。
米軍のP-47、P-51、英軍のスピットファイヤ然り。
そりゃ当然ですは、だって後が見えないんですもん。
空戦で敵機に後方取られても位置を確認出来ないとか恐怖以外の何物でもないです。
独軍だって1941年から部隊配備されたFw-190は最初から後方視界のあるキャノピーだし後半はさらに上方・後方視界を高めたバブルキャノピーを採用している。
それにも関わらず、Bf109は1945年以降の最終製造型でキャノピーの枠の形状を少し変更して上後方の視界を少し改善しただけで根本的には何も変わりませんでした。
なんでなんですかね？
基本設計で小さくコンパクトにまとめすぎた。
キャノピーをバブルキャノピーにして胴体の直径を絞るって事が出来なかったんでしょう。
設計が古かったって事なんだろうな。
ドイツはBf109の後継機開発に失敗してずっと使い続ける羽目になったという経緯もある。
1943年後半以降は主力機はどちらかというとBf109からより汎用性が高いFw-190に移っていて生産数もFw-190の方が多かったんです。
ただ、大エース達はFw-190よりBf109を好んだというのも事実。
狭過ぎるコクピット、無きに等しい後方視界。
それでも熟練パイロットを引き付ける何かがBf109には有ったわけですな。
Fw-190A3は日本にも輸入されてテスト、評価もされてます。
ダッシュ力とロール率、急降下速度の高さが特筆されているので当然として凡庸な戦闘機では無かったわけですが、其れでも独軍の熟練パイロットはBf109を選ぶ傾向にあったと言うのは非常に興味深いです。
お父さんのリビングプラモ。
リビングではやってませんが別室の極小スペースでのプラモ作り。
日々、少しづつ手を入れております。
Bf109G-6の左右の胴体の合わせ目に段差が生じてしまったのでタミヤパテ盛ってみました。
普通に組み立てたら段差とか生じない筈ですが、ちょっとズレて左右を接着してしまった様子ですwww
タミヤパテ使ったのも25年振りかな。
タミヤパテってまさにこの色、この質感。
懐かし過ぎる。
アクリル水溶き筆塗りでパテ盛り箇所を塗ったところ。段差はうまく消えてくれました。
はみ出したところは後で修正します。
主翼部分の組み立て開始。
タミヤ Bf109G-6 1/48 いよいよ機体塗装。
４回重ね塗りした状態｡
Bf109G-6の下面塗装から機体塗装スタート。
RLM76を「水溶きアクリル塗装」で筆塗り。
この「水溶きアクリル塗装」っていうのはアクリル塗料をシャバシャバになるまで水で薄め､筆塗りで何回も重ね塗りしようというテクニック。
翻訳家が本業? プラモデル製作での著作も多数ある秋友克也氏が雑誌でも紹介してます。
アクリル溶剤で薄めず水で薄めるって言うところが新しいのかな？
アクリル塗料に限らずラッカー塗料も厚めに一度で塗らず、溶剤で薄めにして薄く何度も重ね塗り。
こうするとムラになりにくい。
35年前から言われていた事で別に目新しい話では全く無いです｡
アクリル塗料を用いる｡
溶剤を使わずに水で薄めるっていうのが斬新なのか？
それともラッカーをつかわずにアクリルってとこ?
アクリル塗料だと薄めるのに溶剤を使わず､水で薄めることが出来て､重ね塗りした時に水だと下地塗装を痛めない｡
だから､アクリル塗料､筆塗りでも最高って事らしい｡
ラッカー塗料って乾くのが速すぎてアクリル塗料より塗りむらが生じやすいっていうイメージで､筆塗りだったらアクリルっていうのが35年前も言われていたような記憶がありますが･･･｡
ポイントは重ね塗りする際は前回の塗料がきちんと乾燥してから重ね塗りするって事｡
溶剤使っても前回の塗装がきちんと乾燥させていれば上に重ねて塗ってもそうそう下地を痛めるとかないって思うのですが。
問題なのはタミヤのアクリルカラーに独軍後期下面カラーのRLM76がない事。
フラットホワイトとXF23 ライトブルーにXF56 ライトグレーを7:1:2で混ぜるとか・・・
色見本も無いし、こう言うのって非常に面倒くさい。
ネットで見つけたBf109Gのカラー画像を参考に後で汚しを入れても暗く色が沈まぬ様にちょっと明るめに調色しました。
ちょっと明る過ぎたかも。
「アクリル水溶き」を実施。
溶剤が揮発しないので水溶きの方が落ち着いて塗れるかも。
先に紹介した秋友克也氏が
「エアブラシを使わず、溶剤も使わない」
匂わない、汚さないのでリビングでプラモ作れます。
確かにその通りです｡
エアブラシってやっぱり敷居が高い。
専用の作業スペースが必要ですよね。
なので秋友氏が推奨する「アクリル塗料で筆塗りプラモ塗装」っていうコンセプトには大賛成。
自室を持てない中高年のお父さん向けの提案にはコレしかない。
昔はプラモデル作ってた､今は自室も無いし････
なんていうオッサン世代向けマーケットの新規掘り起こし。
秋友氏は「アクリル水溶き」筆塗装でのプラモデル作成を積極的に推進してますが、彼の作例を見る限りだと部分的には筆塗りの表現でもいいけるかなって思う所はあるもののやはりトータルではエアブラシには全く敵わないって感じですね。
AFVは良いとは思うのですがエアモデル、特に胴体側面にスポットのボカシ塗装のあるドイツ空軍機とか筆じゃ難しいw
ぼかし筆つかってのスポット迷彩も違和感しかないし､〆切りとかあったせい?
作例も雑なので彼のエアモデルの作例見てもあまり背中が押されない｡
やっぱり筆塗りがイイねってならんのですよw
しかし、現状では私にはエアブラシという選択肢は無いわけなので筆塗りでなんとかせにゃならん。
筆塗りでの独軍機のスポット迷彩に関してはボカシ筆を使わない方法、薄めた塗料をグラデーション付けて重ね塗りでなんとか上手くボカシ表現出来ないかな？
プラモデルの作例では殆ど見かけ無いのですが、絵なんかでは良く使われているんですよ。
絵画的な表現をプラモデルの塗装にも使えないか？
コレを試してみるつもりです。
制作のスピードは極めてスローでは有りますが、進めてはおります。
エンジン載せてるところ。
しかし1/48ってこんなに細かかったかな？
大昔の記憶を辿って・・・
とか思っても覚えてない。
四色ボールペンと同じくらいの太さですね。
しかし、ディテールの細かさボールペンの比ではないw
エンジン右側に見えるカタツムリみたいなのが過給器。 しかしデカイスーパーチャージャーですな。
韓国での徴用工補償判決に対する､自民党の反撃､経済制裁で日本と韓国の関係は戦後最悪?
だそうです｡
韓国は徴用工補償判決は三権分立で司法の判断に行政が口出しすることは出来ない､日本側はフッ化水素などの一部の韓国向け商品の輸出に優遇措置を無くす｡
韓国経由で北朝鮮へ輸出されている疑いがあるから国連決議違反にあたる可能性を指摘とか言ってますが､実質､徴用工補償判決への抗議に対して韓国政府の態度への制裁措置でしょうな｡
安部さんも最初はそう言ってたんですがねwww
韓国は内政が上手くいかなくなると､国民からの批判の矛先を逸らすために政権は直ぐに日本叩き始めるんですな｡
そうすると一時的にでも政権の支持率はアップするらしい｡
無能な政治家の常套手段ですな｡
無理矢理でも敵を作って民族意識を煽る｡
必要なのは理屈じゃ無くってシュプレヒコールwww
ナチスドイツがユダヤ人を叩いて国民の意識統一図ったのと同じ手法ですな｡
同調しない人は｢愛国心が足りない人｣､さらには非国民と責め同調圧力を掛ける｡
ベルサイユ条約で莫大な賠償金を課せられ､さらには世界恐慌といった悪条件化でインフレや失業が蔓延していた当時のドイツで､ヒトラーの｢悪いのはユダヤ人www､そして共産主義者｣､｢偉大なゲルマン民族｣といった単純で分かりやすい言葉に不満がある人達が惹きつけられちゃったんですな｡
共産主義者=悪と言うのはおいといて､ユダヤ人排斥と､民族意識の高揚といった手法で国民からの人気を集めました｡
ナチスドイツってクーデターで政権とったわけじゃなくて､選挙で選ばれた政党なんですよwww
民主主義の欠点である衆愚政治の見本みたいな状況だったわけです｡
具体的な政策とか細かい話よりも､｢ユダヤ人排斥｣にかこつけて｢偉大なゲルマン民族アピール｣のシュプレヒコールやって選挙に勝っちゃったんですな｡
まるっきり今の韓国と同じ状況ですかね?
韓国の経済状況は今後も直ぐに好転する予測もあまり無いようだし､今回の安倍政権の輸出制裁でさらに文政権は自らの経済状況改善無策を｢日本が悪い｣､｢安部が悪い｣と責任転嫁することになるわけで････｡
久しぶりに安定長期政権となった安部さんも韓国に対しては毅然とした態度を貫くようだし｡
ナチスドイツは｢ゲルマン民族の偉大さ｣をアピールして国民の信任を得続ける為にポーランドに攻め込み､イギリスとフランスとも戦争になり､最終的にはアメリカにも参戦の口実を与え破滅しました｡
民族意識煽って政権運営する政治家や政党の末路なんてこんなもの｡
幸い韓国の大統領の任期は5年で再選は不可｡
最近のアクアテラリウムです｡
コトブキのハイグロspのタネをウィローモスが活着している流木に無理矢理植え込んでからほぼ1ヶ月過ぎました｡
こんな感じで二葉から本葉が出て繁り始めました｡
ソイルが無いと育たないってコトブキのブログで言ってますが､どうなんでしょう?
このまま枯れちゃうのかな?
アクアテラリウムには亀と赤ヒレが4匹､一応専用の餌も与えているので水槽の1/4程度に溜まっている水にはそれなりに養分はあるはず｡
流木に活着してアジアンタムやハイグロを支えているウイローモスが水を吸い上げていてアジアンタムもハイグロもそこから水分と栄養分は取得できるはず･･･｡
流木､石ともにウイローモスの茂みに種子を植え込んだだけで毎朝晩と霧吹きで湿らせていただけ｡
アジアンタムも同条件で活着したのでハイグロspでもなんとかなるかなって思ってますが､ちょっと密集し過ぎですね｡
ハイグロspの種子って水がつくとなぜか納豆のように粘ってピンセットでつまもうとしてもくっついてうまく扱えないのですよ｡
なので､固まったまま埋め込んでいたらこんな密集隊形｡
赤ヒレは餌とかやらなくてもこの水槽で十分に育つのですよ｡
ただ､やはり成長が遅いのと産卵を狙っているので春から秋はテトラミン上げてます｡
コクピット周りがほぼほぼ完成｡
パイロットを座らせるつもりなのでディティールの大半は見えません｡
なのでディティールアップとか何もしてません｡
因みにパイロットに足下というか又の間にある長方形の箱はプロペラ軸内20mm機関砲の後端です｡
機銃を発射したらブルブルと震えるのでしょうか?
しかし､思いっきりタイトなコクピットですな･･･｡
これだけタイトだと左右のロールなんかでも身体突っ張らせて姿勢維持とか頑張らずなくてシートに座ったままでOKそう｡
車で言うバケットシートですな｡
車でもそうなんですが、「コクピットは狭い方がイイ」って言う人はおります。
初代MR2のコクピットとか撃狭でしたがアレがイイ！って言う人はやはりいたわけで。
bf109 に乗り慣れた独軍パイロットが戦後に米国のP-47のコクピットに座る機会があって「コクピットがこんなに広くてどうすんだ？」って言ったらしいですwww
なるほどっていう気持ちになりました。
第二次世界大戦中の独国と英国の爆撃機の運用に関して見ていくと、爆撃機による敵国､白昼の強襲爆撃は戦闘機の護衛無しではほとんど不可能であった事が分かります。
バトル･オブ･ブリテン(BOB)というと独空軍がイギリスを一方的に空爆、やられ役のHe112が英国上空で迎撃機であるスピットファイヤやハリケーンに落とされまくった｡
英国がデイフェンスに徹して勝利を掴んだというイメージですが必ずしもその間の英国がいつもディフェンスだったという訳ではありません。
英国はBOBの始まる前の1939年末以降からBOBの真っ最中でも度々フランスやベルギーの独軍基地に爆撃機単独での白昼空爆を仕掛け独軍迎撃機から手痛い反撃を食らっています。
当時、ドイツは自国領土への侵入機に対する早期警戒態勢が十分では無かったせいもあって英国空軍爆撃機の奇襲爆撃が成功を収めた事もあったのですが、接近を探知され独軍戦闘機に迎撃された場合は爆撃機隊は独軍のそれ以上の壊滅的な被害を被りました。
その結果、英国は敵制空権下へ白昼護衛機無しで爆撃機を侵攻させる事の無謀さを知り、爆撃機をエスコートする戦闘機も足りなかった事から昼間爆撃を早々に諦めます。
400km/h以下で6000メートルの高度をノロノロと飛び、単発戦闘機に比べて機動性も劣る双発爆撃機は速度500km/h以上で飛べる迎撃機に簡単に補足され撃墜されてしまうことを悟ったのです。
しかし、懲りないのがドイツ空軍。
当時、レーダーをドーバー海岸沿いに多数設置し各航空基地へとの連携、迎撃機の接敵誘導の為の航空管制システムなど世界一の早期警戒防空システムを運用していた英国相手に、だったら護衛機を増やせばいい！
BOBでは出撃する度に英国空軍に接近を探知され待ち伏せ迎撃され、戦闘機の護衛が有ったにも関わらず主力爆撃機であるHe112やJu88の被害が大きかったドイツ空軍ですが爆撃機1機に対してその3倍の護衛機を付けるという力技に打って出ました。
1940年当時は戦闘機の数も爆撃機の数、そしてパイロットの人数も独軍は英国空軍を圧倒しておりました。
ただここで問題だったのが独軍戦闘機の航続距離の短さ。
7月より開始されたBOB、ドーバー海峡沿岸のレーダーサイトや軍港、航空基地を爆撃しているウチは問題にならなかった独軍護衛機の航続距離の短さは爆撃目標をより内陸のロンドン移した9月以降、その問題が顕著になりました。
ロンドンにより近いベルギーやフランスといった占領国の航空基地から戦闘機を飛ばしても目的地のロンドンまでは航続距離が足りず爆撃機を十分にエスコート仕切れず、英空軍迎撃機の前にいたずらに爆撃機の損害を増やして行きます。
結局は独軍も昼間爆撃機は戦闘爆撃機を用いた航空基地や重要施設をピンポイントで狙う少数の戦闘爆撃機の低空からの奇襲、強襲に限られ、大型機による大規模な戦略爆撃機は夜間のみ実施に制限されました。
戦闘機の護衛無しに敵制空権下で大規模な爆撃機による昼間爆撃は不可能。
夜間爆撃って地形を確認しながら飛ぶ地図航法も出来ない、GPSとかもちろん無いので遠く離れた狙った場所にピンポイントで正確に爆弾を落とすとか不可能なんですな。
精密爆撃と呼ばれてましたが、夜間飛行では当時はそう言うの不可能だったのです。
例えば工場とか。
狙いが広くなる都市空襲だったら問題無し。
航続距離の長い戦闘機を持たない英国空軍は早々に昼間爆撃に見切りをつけ、独空軍も大出血後に漸くそれに気付き大型機を用いた爆撃機は夜間、都市の無差別爆撃のみに限定されます。
1940年の11月には両軍が手痛い授業料を払って学習、結論が出ていたんです。
しかし、ここに新たな馬鹿野郎がヨーロッパに出現。
米国です。
1941年12月に対独宣戦布告した米国が排気タービンを装備し、重防御、素では500km/h以上の最高速を誇ったB-17Eをイギリスに持ち込み1942年夏ごろから対独昼間大規模爆撃に挑戦。
唯一実用化された排気タービンよる8千メートルの高高度飛行、当時のイギリスやドイツ爆撃機より遥かに優速な速度(速度500km/h以上)、重武装を施した爆撃機の密集編隊による対迎撃機への優れた防衛能力。
お前らとは違うんだとばかりアメリカは意気揚々と自信満々で対独昼間爆撃をスタートさせたんですな。
結果は？
BOBでの独軍爆撃機程の被害は被らなかったものの出撃の度に10%程度が撃墜される。
当時、米国の搭乗員は30回出撃したら本国に帰る事が出来ましたが、「その30回を生き残れるの？？」と被害の大きさに搭乗員達が震え上がりました。
出撃毎に10%が撃墜される。
計算すると搭乗員が20回出撃したら生き残れる可能性は10%www。
イギリスやドイツだったら到底耐えられない大出血ですがアメリカの凄いところはそれでも辞めなかった事。
昼間精密爆撃にこだわり、ドイツへの爆撃機を続けました。
そのうち、P-47やP-38と言った航続距離が長い大型戦闘機が護衛に付けるようになり、更に航続距離が長く戦略戦闘機とも呼べるP-51を大量に護衛に付けました。
パイロット塗りはじめたけど・・・
難しい・・・
しかし1/48でこれ程見えないとは・・・w
1/72だったらもう完全にお手上げだったな。
老眼で細かいとことか良く見えないw
ハズキルーペでしたっけ？
コレ必要かもw
私は近視なのでそういうのは必要性感じた事とか無かったんですがね。
しかし、近視であっても裸眼だと細かい塗り分けとかもう不可能。
タミヤの一番細い面相筆使って塗り分けにチャレンジしてますがシャープな塗り分け出来ないw
塗料はタミヤのアクリル使ってます。
独軍のパイロットのユニフォームの件、12月のクレタ島ということで、上着は革ジャン仕様。
なのでフラットブラウン。
飛行帽も皮仕様ですがココはフラットブラック。
ゴーグルだけ艶有りのガンメタ。
12月のクレタ島の最低気温は10度。
重爆迎撃仕様なので温暖な地中海と言えども東京の冬並みの装備は必要って事で良いのですよね？
これからエナメルのフラットブラックで墨入れにドライブラシってとこか。
35年前に覚えたテクですな。
しかし、キットはパーティングラインとか本当に目だたくなった。
老眼のせいもあるかもですが、ぱっと見は金型の分割後が分からないw
タミヤだからこうなんだろうけど、昔とは違ってますね。
ヤスリがけとか殆どしてません。
暗所の色を入れた。
フラットブラックで墨入れした。
ドライブラシしました。
